बेइजिङ। चीनले आफ्नो अर्थतन्त्रमा कोभिड सम्बन्धित लकडाउनको प्रभाव र ताइवान स्ट्रेटलाई लिएर बेइजिङ र वासिङ्टन बीचको बढ्दो तनावको सामना गरिरहेको छ। यही अवस्थामा चिप निर्माताहरू सहित ठूलो सङ्ख्यामा जापानी कम्पनीहरू चीनबाट बाहिर जान थालेका छन्।

सिंगापुर पोस्टले जापानी मिडिया आउटलेट असाही शिम्बुनलाई उद्धृत गर्दै तयार गरेको रिपोर्टमा अर्ध चालक, कस्मेटिक वस्तुहरू, कपडा, घरेलु उपकरणहरू र मोटर वाहनहरूको उत्पादनमा संलग्न १३५ कम्पनीहरूले चीनमा आफ्नो कार्यहरू बन्द गर्न थालेका उल्लेख छ। 

धेरै जापानी कम्पनीहरूले भियतनाम र दक्षिण एसियाली क्षेत्रका देशहरूमा आफ्नो उत्पादन आधारहरू स्थानान्तरण गरिरहेका छन् भने जबकि कमजोर येनले उनीहरूको नाफामा चोट पुर्‍याइरहेको महसुस गर्दै अरू धेरै कम्पनीहरू स्वदेश फर्किरहेका छन्।

विज्ञहरूले चीनको कमजोर वृद्धि सांघाईमा दुई महिनाको लकडाउन भएको देशका अन्य भागहरूमा कडा कोभिड-१९ सम्बन्धी प्रतिबन्धात्मक नियमहरू जारी गरेका कारण उत्पादन, रसद र पर्यटन क्षेत्रहरूमा अवरोधहरूको सामना गर्नुपरेको छ। 

जापानको ९० प्रतिशत उत्पादन विदेशमा उत्पादन हुने गरेको छ भने चीनमा ठूलो सङ्ख्यामा उत्पादन हुने गरेको छ। सिंगापुर पोस्टका अनुसार टोयोटा, होन्डा, निसान, माज्दा, सुजुकी, कावासाकी, मित्सुबिसी, तोशिबा, हिताची, सोनी, निकोन, क्यानन र पायोनियर जस्ता शीर्ष जापानी बहुराष्ट्रिय कम्पनीहरू चीनमा छन्।

जापानमा आधारित वित्तीय अनुसन्धान र समर्थन सेवाहरूले गरेको सर्वेक्षणलाई उद्धृत गर्दै सिंगापुर पोस्टले २४९ जापानी कम्पनीहरूले २०१६ र मे २०१९ बीचमा चीन छोडे।

यद्यपि, सन् २०२२ मा, जापानी कम्पनीहरूले चीनबाहिर आफ्नो उत्पादन क्षमता पत्ता लगाउने प्रयासले गति पाएको र १३५ कम्पनीहरूले चीन छोडेका छन्। 

सांघाई र चीनका अन्य भागहरूमा महामारी-सम्बन्धित तालाबन्दीका कारण अटो पार्ट प्लान्ट सञ्चालन स्थगनका कारण टोयोटा मोटर कर्पको विश्वव्यापी उत्पादन, असाही शिम्बुनका अनुसार, वार्षिक रूपमा ९ प्रतिशतले घटेर ६ लाख ९० हजार सवारी साधन पुगेको छ। होन्डा मोटर कम्पनीको मूल्य ५४ प्रतिशतले घटेको छ भने हिनो मोटर्स लिमिटेडको मूल्य २७ प्रतिशतले घटेको छ ।

यसैबीच, चिनियाँ प्रधानमन्त्री ली खछ्याङले चीन आर्थिक स्थायित्वको सबैभन्दा कठिन चरणमा पुगेको र मुख्य प्रान्तका नेताहरूलाई आर्थिक पुनरुत्थानका लागि प्रयासहरू समन्वय गर्न आह्वान गरेका थिए।