बेइजिङ। प्रशान्त क्षेत्रमा बेइजिङलाई हवाई श्रेष्ठता प्रदान गर्दै बुढ्यौली र कम प्रशिक्षित पाइलटहरूद्वारा उडाइएका अमेरिकी लडाकुहरू पहिले नै चीनको द्रुत फ्लीट विस्तारमा पछाडि परेका छन्।

गेब्रियल होनराडाले एसिया टाइम्समा लेख्दै चीनको जेट लडाकु बलले अमेरिकाको गुणस्तर र मात्रामा पहिले नै समातेको हुनसक्ने र यसले वासिङ्टनमा अमेरिकी लडाकु जहाजको निर्माण र आधुनिकीकरण गर्न नयाँ अत्यावश्यक आह्वान गरेको बताएका छन्।

अमेरिकी वायु सेना कमाण्डका प्रमुख जनरल मार्क केलीले यस महिना अमेरिकी वायुसेना सङ्घको वार्षिक वायु, अन्तरिक्ष र साइबर सम्मेलनमा अमेरिकाको लडाकु वायुसेनासँग १२ स्क्वाड्रन धेरै प्रकारका विमानहरू भन्दा कम रहेको वायु र अन्तरिक्ष बल पत्रिकाले रिपोर्ट गरेको बताए।

एसिया टाइम्सले रिपोर्ट सन् १९९१ को खाडी युद्धमा अमेरिकी लडाकु वायु सेनाको सङ्ख्या आधाभन्दा कम भएको र यसमा अमेरिकाले परम्परागत ओभरमैचको युगबाट बाहिरिएको चेतावनी दिए।

यद्यपि, सटीक विमान सङ्ख्याहरू उच्च वर्गीकृत छन्। लडाकु स्क्वाड्रनहरू सामान्यतया १८ र २४ जेटहरू बीचको हुन्छन्। तर त्यो ठाउँ होइन, जहाँ हामी परम्परागत प्रतिरोधको सन्दर्भमा आइपुगेका छौँ,' केलीले भने।

उनले अमेरिकी वायुसेनालाई ६० फाइटर स्क्वाड्रन चाहिने तर यसमा मातृभूमि रक्षा, विदेशी आकस्मिकता, विदेशमा उपस्थिति र सङ्कट प्रतिक्रियाको लागि आफ्नो मिसनहरू पूरा गर्न ती मध्ये ४८ मात्र भएको होनराडाले बताए। 

उनले मेरिकी वायुसेनासँग नौ ए-१० ग्राउन्ड-अट्याक एयरक्राफ्ट स्क्वाड्रनहरू भएको र तिनीहरूसँग एयर-टू-एयर र बहुरोल लडाई क्षमताको कमी भएको जनाइएको छ। केलीले यी लडाकुको अभाव प्रशान्त क्षेत्रमा सबैभन्दा तीव्र रूपमा महसुस गरिएको जनाइएको छ। 

स्क्वाड्रनको अभावबाहेक केलीले आठ मध्ये तीन स्क्वाड्रनहरू मात्र नयाँ विमानमा ट्रान्जिसन भइरहेका छन्, परिणामस्वरूप लडाकु बल सानो, पुरानो र कम सक्षम भएको उल्लेख गरेका छन्। 

सन् १९९१ मा ९.७ वर्षको तुलनामा सन् १९९१ मा अमेरिकी लडाकु जहाजको फ्लीट औसतमा २८.८ वर्ष पुरानो भएको र सन् १९९१ को खाडी युद्ध अघि २२.३ को तुलनामा पाइलटहरूले महिनामा ९.७ उडान घण्टा मात्र पाउँदा तयारीको स्तर घट्दै गएको बताए।