नयाँ दिल्ली। भारत नक्सामा आफ्नो भौगोलिक स्थितिको महत्त्व र देशको आर्थिक विकासमा नौसेनाको महत्त्व दुवैको कारणले गर्दा एउटा समृद्ध समुद्री परम्परा भएको देश हो।

भारतका बन्दरगाहहरूको भ्रमणबाट मन्त्रमुग्ध भएका निकोस कावाडियास आफ्नो कविता "द वाटर्स अफ क्याम्बे" (पौसी) मा लेख्छन्, "भारतका लालटेनहरू अनौठो छन् र उनीहरूले भनेझैँ तपाईँले तिनीहरूलाई पहिलो नजरमा देख्न सक्नुहुन्न।"

भारत नक्सामा आफ्नो भौगोलिक स्थितिको महत्त्व र देशको आर्थिक विकासमा नौसेनाको महत्त्व दुवैको कारणले गर्दा एउटा समृद्ध समुद्री परम्परा भएको देश हो। हाल, भारतले आफ्नो नौसेनालाई जोड दिइरहेको छ जुन पूर्वी क्षेत्रमा आर्थिक विशाल को हो भनेर चीनसँग चलिरहेको गति दौडको प्रतिक्रिया हो।

भारतको यो प्रतिक्रियाले छिमेकी मुलुकको मात्रै नभई विश्व स्तरमा पनि ध्यानाकर्षण भएको छ। डब्ल्यूडीएमएमडब्लू (आधुनिक सैन्य युद्ध पोतहरूको विश्व निर्देशिका) ले भारतीय नौसेनालाई ९९.१ को वास्तविक मूल्य स्कोरको साथ मूल्याङ्कन गर्छ। उनले जनवरीमा भारतसँग एक विमानवाहक, १७ पनडुब्बी, १० विध्वंसक, १३ फ्रिगेट, २३ कर्वेट्स, २९ अपतटीय गस्ती जहाज र नौ उभयचर आक्रमण जहाजहरू सहित १०२ सक्रिय इकाई हरू रहेको बताए।

मोदी सरकारले सत्ता ग्रहण गर्ने बित्तिकै आफ्नो राजनीतिक कार्यबाट देश र विदेशमा आफ्नो छविको लागि नौसेनाको स्थापना कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भन्ने देखाएको छ। देशको जलसेनाको मुख्य उद्देश्य व्यापार सुदृढीकरण, पूर्वको आर्थिक विकासको नक्सामा आफ्नो सही स्थान लिन अर्थतन्त्रलाई सुदृढ गर्ने र प्राकृतिक प्रकोप र सङ्कटमा तत्काल सहयोग उपलब्ध गराउनु रहेको छ।

थप रूपमा, सरकारले नयाँ सैन्य उपकरणहरूमा लगानी गर्‍यो, भारतीय नौसेनाले निर्माण गर्ने छ वटा नयाँ वर्ग पनडुब्बीहरूमध्ये पहिलो दुईको लागि अनुमति दियो। भारतीयहरूले आफ्ना छिमेकीहरूसँगको सम्बन्ध सुदृढ गर्ने र अन्य देशहरूसँग कूटनीतिक सम्बन्ध सुदृढ गर्ने र समुद्री डकैती विरुद्धको लडाइमा सहयोग गरेर देशमा नौसेना शक्ति स्थापना गर्ने लक्ष्य राखेका छन्। यस मुद्दाको सन्दर्भमा, सोमाली समुद्री डाकूहरूले यस क्षेत्रमा पहिलेदेखि रहेको समुद्री डाकूहरूको समस्यालाई हिन्द महासागर आयोग (आईओसी) जस्तै लाल सागरमा जहाजहरूको आवागमनलाई धम्की दिने हुथी समुद्री डाकूहरूको उदयले थप जटिल बनाएको छ। भनेका छन्।

हिन्द महासागर समिति, डकैती विरुद्ध लड्न संयुक्त राष्ट्र द्वारा नियुक्त समूह, नोभेम्बर २०२३ देखि हिन्द महासागर मा जहाजहरू विरुद्ध कम्तीमा छ वटा डकैती प्रयास पहिचान गरेको छ, जसमा कार्गो जहाज रौन को कब्जा सहित। सोमाली समुद्री डाकुहरूको सन्दर्भमा, घटनाहरू एकपछि अर्को भइरहेका छन्। मे २८, २०२४ मा, माछा मार्ने जहाज अल-कम्बर 786 यमनको सोकोत्रा ​​टापुको दक्षिण पश्चिममा अवस्थित थियो जब यसलाई समुद्री डाकूहरूले कब्जा गरे, नौसेनाको बयान अनुसार। जहाजलाई भारतीय युद्ध पोत आईएनएस सुमेधा र आईएनएस त्रिशूलले रोकेको थियो र १२ पाकिस्तानी नागरिकसहित चालक दललाई सम्पूर्ण घटनाबाट सुरक्षित रूपमा बाहिर निकाल्न १२ घण्टाभन्दा बढी समयसम्म सघन रणनीतिक अभ्यास गरिएको थियो।

२९/०३/२०२४ मा, भारतीय नौसेनाले घोषणा गर्‍यो कि यसले नौ सशस्त्र समुद्री डाकूहरूले अरब सागरमा कब्जा गरेको इरानी माछा मार्ने जहाजलाई मुक्त गरेको छ।

पाइरेसी विरुद्धको लडाइभन्दा बाहिर, भारतीय नौसेनाले पूर्व र युरोप दुवै देशसँग घनिष्ठ सम्बन्ध बनाउन थालेको छ। उनले हालै युएईको भ्रमण गरेका थिए ।

१६ अक्टोबरमा जहाज आईएनएस शार्दुलले दीर्घकालीन विकास तालिमको एक भागको रूपमा दुबईको भ्रमण पूरा गर्‍यो। भ्रमणको क्रममा अन्तरक्रियामा व्यावसायिक आदानप्रदान, संयुक्त अभ्यास र सामुदायिक गतिविधिहरू समावेश थिए। बन्दरगाह भ्रमणले भारत र युएई बीचको नौसैनिक सहयोगलाई सुदृढ गर्नका लागि दीर्घकालीन शैक्षिक विकासको एक भागको रूपमा संयुक्त प्रशिक्षण अभ्यास, अन्तर-नौसेना अन्तरक्रिया र सामुदायिक सहयोग प्रयासहरू सहित धेरै व्यावसायिक र कूटनीतिक बैठकहरू उपलब्ध गराएको छ। तर युएईमा किन यति धेरै जोड ?

युएईको रणनीतिक स्थान र मध्य पूर्वमा प्रमुख आर्थिक हबको रूपमा यसको भूमिकाले यसलाई हिन्द महासागरमा समुद्री सुरक्षा कायम गर्ने भारतको प्रयासमा अपरिहार्य साझेदार बनाउँछ। भारतीय नौसेना, आईएनएस शार्दुल जस्ता भ्रमणहरू मार्फत, दुवै देशहरूले यस क्षेत्रमा सामुद्रिक खतराहरूबाट उत्पन्न चुनौतीहरूलाई प्रभावकारी रूपमा जवाफ दिन सक्छन् भन्ने सुनिश्चित गर्दै सहयोगी वातावरणलाई बढवा दिन जारी राख्छ।

दुबईको भ्रमण हिन्द महासागर क्षेत्र (आईओआर) मा प्रमुख साझेदारहरूसँग सामुद्रिक सम्बन्ध सुदृढ गर्न भारतको जारी प्रयासहरूमा एक कोसेढुङ्गा हो। आईएनएस शार्दुल र युएई नौसेनाका चालक दलबीचको अन्तरक्रियाले सामुद्रिक सञ्चालनका लागि परिचालन समन्वय र आपसी समझदारी बढाउनमा केन्द्रित थियो।

यो भ्रमण अघि भारतीय नौसेनाले युरोपको भ्रमण गरेको थियो। अक्टोबर २३, २०२४ मा, भारत र युरोपेली सङ्घले यस क्षेत्रको समर्थनमा समुद्री सुरक्षाको लागि सहयोग सुदृढ पार्ने प्रयासमा गिनीको खाडीमा आफ्नो पहिलो संयुक्त नौसेना अभ्यास गरे।

ईयू-भारत सामुद्रिक सुरक्षा संवादको तेस्रो बैठक अक्टोबर ५ मा ब्रसेल्समा भएको थियो। भारतीय नौसेनाले ग्रीस र स्पेन, भूमध्य सागरमा रणनीतिक स्थान भएका देशहरूसँग यस क्षेत्रमा व्यापारिक आर्थिक अवसरहरू सदुपयोग गर्ने र यस क्षेत्रमा राम्रो सम्बन्ध प्रवर्द्धन गर्ने उद्देश्यले घनिष्ठ सम्बन्ध बढाउने प्रयास गरेको छ।

कूटनीतिक सम्बन्ध स्थापना गर्ने।
आईएनएस तबर भारतीय नौसेनाको फ्रन्टलाइन स्टेल्थ फ्रिगेट, कप्तान एमआर हरिशको नेतृत्वमा, भारत र स्पेन बीचको विद्यमान द्विपक्षीय सम्बन्धलाई सुदृढ पार्ने उद्देश्यले अगस्ट २५, २०२५ मा स्पेनको मलागामा आइपुग्यो।

भारत र ग्रीस बीचको नौसैनिक सम्बन्धलाई सुदृढ बनाउने सन्दर्भमा, भारतीय नौसेना विनाशक आईएनएस चेन्नईले २७ देखि २९ जुलाई सम्म ग्रिसको सौदा बन्दरगाहको भ्रमण गर्‍यो, जसले भारतीय र ग्रीस नौसेनाहरू बीचको नौसेना र रक्षा सहयोगलाई बढवा दियो। चालक दलले सौडा खाडीको राष्ट्र मण्डल युद्ध ग्रेभ्स कब्रिस्तानमा माल्यार्पण गरे, दोस्रो विश्वयुद्धको क्रममा क्रेटमा लड्ने ब्रिटिस सेनाको हिस्साको रूपमा मर्ने भारतीय सैनिकलाई श्रद्धाञ्जली अर्पण गरे।

मेरो विचारमा, भारतले वर्तमानमा आफ्नो नौसेनामा जोड दिनु नै देशको भविष्यको लागि सबैभन्दा राम्रो लगानी हो, किनकि यो अत्यधिक जनसङ्ख्या भएको देशलाई आर्थिक सहायताको दोहोरो चुनौती समाधान गर्न प्रयास गरिरहेको छ। जहाँ जनसङ्ख्याको ठूलो हिस्सा कृषि उत्पादनमा र अर्को ठूलो हिस्सा भारी उद्योगमा संलग्न छ।

देशको सामुद्रिक क्षेत्रको सुदृढीकरण र यस क्षेत्रमा धेरैलाई रोजगारी प्रदान गर्नाले अपेक्षित नतिजा आउनेछ, जसले देशको औद्योगिक विकासका साथै जनताको जीवनस्तरमा सुधार ल्याउनेछ । देशको नौसैनिक सुदृढीकरणले भारतीय लेखक मुन्शी प्रेमचन्दको भनाइलाई आशावादका साथ झल्काउँछ कि देशको वास्तविक सम्पत्ति भौतिक सम्पत्तिमा होइन, त्यहाँका जनताको शिक्षा र सशक्तीकरणमा हुन्छ।