ताइपेई। चिनियाँ कम्युनिस्ट पार्टी (सीसीपी) द्वारा लामो समयदेखि राष्ट्रिय गौरवको आधारशिलाको रूपमा मानिने चिनियाँ नौसेना, यसको शक्ति र परिष्कारको अनुमानित छविलाई कमजोर पार्ने धेरै प्रणालीगत समस्याहरूको सामना गरिरहेको छ। सीसीपीले प्रायः आफ्नो सैन्य प्रगति र प्राविधिक क्षमताहरूलाई हाइलाइट गर्छ। तर सतहमुनि भ्रष्टाचार, अपर्याप्त मर्मत सम्भार र कमजोर उत्पादन अभ्यासहरूको एक चिन्ताजनक वास्तविकता लुकेको छ जसले नौसेनाको परिचालन प्रभावकारितामाथि प्रश्न उठाउँछ।

यी कमजोरीहरूको एउटा प्रतीकात्मक उदाहरण लिओनिङ विमान वाहक हो, जसलाई चीनको महत्त्वाकाङ्क्षाको प्रमुख सम्पत्तिको रूपमा चित्रण गरिएको छ। मूल रूपमा अधूरो सोभियत जहाजको रूपमा खरिद गरिएको र घरेलु रूपमा पुनः डिजाइन गरिएको, लियाओनिङलाई चीनको नौसेनाको आधुनिकीकरणको प्रतीक बनाउने उद्देश्यले राखिएको थियो। यद्यपि, क्यारियरमा खिया लागेको तस्बिरहरू देखा परेका छन्, जसले यसको मर्मत सम्भार र टिकाउपनको बारेमा चिन्ता बढाएको छ।

प्रतिक्रियामा, सार्वजनिक छानबिनलाई दबाउने प्रयासमा, सीसीपीले जहाज नजिकै फोटोग्राफी गर्न कडाइका साथ प्रतिबन्ध लगायो। थप अनुसन्धानले पत्ता लगायो कि मर्मत सम्भारको समयमा लागत कटौती गर्ने उपायहरूले कम गुणस्तरका सामग्रीहरूले खियामाथि रङ्ग लगाउने जस्ता कमसल अभ्यासहरू निम्त्यायो, जसले अन्ततः हलको क्षरण बढायो। यो दृष्टिकोणले वाहकको संरचनात्मक अखण्डतामा सम्झौता मात्र गरेन, तर दीर्घकालीन समाधानहरू भन्दा छोटो अवधिको समाधानको संस्कृतिलाई पनि प्रकाश पार्‍यो।

टाइप ०५५ विनाशकले पनि यस्तै चुनौतीहरूको सामना गरिरहेका छन्, जसलाई प्रायः अत्याधुनिक युद्ध पोत र "राष्ट्रिय खजाना" भनेर वर्णन गरिन्छ। यसको हल समुद्री पानीको क्षरण प्रतिरोध गर्न डिजाइन गरिएको उच्च-शक्ति, कम-मिश्र धातु स्टिल प्रयोग गरेर बनाइएको दाबी गरे तापनि, रिपोर्टहरूले सङ्केत गर्दछ कि सेवामा केवल दुई वर्षमा उल्लेखनीय क्षरण भएको थियो। अनुसन्धानको निष्कर्षले प्रिमियम सामग्रीको लागि बजेट विनियोजन अधिकारीहरूले उच्चस्तरीय घरजग्गा लगायत व्यक्तिगत विलासिताका सामानहरू प्राप्त गर्न दुरुपयोग गरेको पत्ता लगाएको छ।

फलस्वरूप, साधारण स्टिललाई विकल्पको रूपमा प्रयोग गरियो। जसले गर्दा विनाशकको ​​टिकाउपन घट्यो। निरीक्षण प्रतिवेदनहरू झूटा भएको र नातावाद मार्फत आकर्षक ठेक्काहरू दिइएको रिपोर्ट गरिएको छ। जसले प्रणालीमा गहिरो रूपमा जरा गाडेको भ्रष्टाचारलाई थप प्रतिबिम्बित गर्दछ।

यद्यपि, क्षरण नौसेनाले सामना गर्ने धेरै समस्याहरू मध्ये एक मात्र हो। प्राविधिक अपूर्णताहरू पनि आलोचनाको निरन्तर स्रोत बनेका छन्। चीनको चौथो पुस्ताका लडाकु विमानहरू, जसलाई व्यापक रूपमा अत्याधुनिक मानिन्छ, वास्तविक संसारको परिदृश्यमा अझै पनि अप्रमाणित छन्। सीसीपीले यी जेटहरूको कार्यसम्पादनको विस्तृत फुटेज जारी गर्नबाट उल्लेखनीय रूपमा टाढा राखेको छ। जसले गर्दा तिनीहरूको प्रदर्शन क्षमताको बारेमा अनुमान लगाइएको छ।

उन्नत राडार र मिसाइल प्रणाली भएको टाइप ०५५ विनाशकले पनि यस्तै जाँचको सामना गरेको छ। रिपोर्टहरूले सुझाव दिन्छ कि हालैको अभ्यासको क्रममा क्षरणका कारण यसको ठाडो प्रक्षेपण प्रणाली जाम भएको थियो। जसले गर्दा मिसाइल प्रक्षेपण असफल भएको थियो। थप रूपमा, यसको राडार प्रणालीहरू सीमित छन् भनिएको छ। केवल एउटा मात्र ३६०-डिग्री स्क्यानिङ गर्न सक्षम छ। जबकि अन्य विशिष्ट कोणहरूमा स्थिर छन्। यी सीमितताहरूले युद्ध परिदृश्यहरूमा विनाशकको ​​प्रदर्शन क्षमताको बारेमा गम्भीर चिन्ताहरू खडा गर्छन्।

यी समस्याहरू पुराना जहाजहरूमा मात्र सीमित छैनन्। बेडामा थपिएका नयाँ जहाजहरू, जस्तै शान्डोङ र फुजियान विमान वाहकहरूले पनि बेवास्ता र कमजोर निर्माण मापदण्डका सङ्केतहरू देखाएका छन्। उदाहरणका लागि, शान्डोङको डेकमा जलेका दागहरू र रङ्गहरू छन्, जबकि रिपोर्टहरूले सुझाव दिन्छ कि फुजियानको क्याटापल्ट संरचना गम्भीर क्षरणको कारण हटाइएको छ।

आलोचकहरूको तर्क छ कि यी कमजोरीहरू हतारमा गरिएको उत्पादन समय सीमा र कमसल सामग्रीको प्रयोगबाट उत्पन्न हुन्छन्, जुन आपूर्ति शृङ्खलाका विभिन्न तहहरूमा व्यापक भ्रष्टाचारले थपिएको छ। यी खुलासाहरूप्रति अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिक्रिया अत्यन्तै आलोचनात्मक रहेको छ। अमेरिकी सञ्चार माध्यमहरूले चीनको नीलो-वाटर नौसेना महत्त्वाकाङ्क्षालाई नक्कलीको रूपमा वर्णन गरेका छन् र यसको बेडालाई आधुनिक युद्धका चुनौतीहरूको सामना गर्न असमर्थ "कागजी बाघ" को रूपमा लेबल लगाएका छन्। जापानी विश्लेषकहरूले पनि उत्तिकै आलोचना गरिरहेका छन्।

प्राविधिक कमजोरीहरू र स्थानीय भ्रष्टाचारलाई औँल्याउँदै जसले इन्डो-प्यासिफिक क्षेत्रमा नौसेनालाई दायित्व बनाउँछ। फ्रान्सेली र जर्मन टिप्पणीकारहरूले पनि यी भावनाहरूलाई प्रतिध्वनित गरेका छन्, कतिपयले त जाङका घोटालाहरू सीसीपीको सैन्य-औद्योगिक परिसर भित्रका व्यापक प्रणालीगत असफलताको लक्षण भएको पनि सुझाव दिएका छन्। वर्तमान भूराजनीतिक वातावरणलाई ध्यानमा राख्दै यी कमजोरीहरूको प्रभाव विशेष गरी चिन्ताजनक छ। इन्डो-प्यासिफिक क्षेत्रमा, विशेष गरी दक्षिण चीन सागरमा, बढ्दो तनावसँगै, चीनको नौसैनिक तयारीलाई नजिकबाट निगरानी गरिँदै छ।

विज्ञहरूले चेतावनी दिएका छन् कि द्वन्द्वको अवस्थामा, फ्लीटको सञ्चालन कमजोरीहरू विनाशकारी साबित हुन सक्छन्। पूर्वानुमानहरूले सुझाव दिन्छ कि चीनका धेरै जे-१५ लडाकु विमानहरू प्रभावकारी रूपमा सञ्चालन गर्न असमर्थ हुनेछन् र टाइप ०५५ विनाशकहरूको उल्लेखनीय सङ्ख्या राडार विफलता वा अन्य यान्त्रिक समस्याहरूको कारणले पीडित हुन सक्छ। यी कमजोरीहरूले जहाजलाई शत्रुहरूको लागि अत्यधिक जोखिममा पार्नेछ, जसले गर्दा यसको शक्ति प्रक्षेपण गर्ने वा चिनियाँ हितको रक्षा गर्ने क्षमता घट्नेछ।

यी सञ्चालन चुनौतीहरू पछाडि एउटा फराकिलो प्रणालीगत समस्या छ त्यो हो भ्रष्टाचार र कुप्रबंधन। प्रतिवेदनहरूले सुझाव दिन्छ कि एन्टी-क्रोसन कोटिंग्स र उन्नत राडार प्रणाली जस्ता महत्त्वपूर्ण घटकहरूको लागि ठेक्काहरू राजनीतिक सम्बन्ध भएका अयोग्य आपूर्तिकर्ताहरूलाई दिइएको छ।

एउटा घटनामा, एन्टी-क्रोसन कोटिंग्सको आपूर्तिकर्ता एक उच्च पदस्थ जनरलसँग सम्बन्धित रहेको पाइयो र उनले नागरिक ढुवानी मापदण्डहरू पूरा नगर्ने निम्नस्तरका सामग्रीहरू डेलिभर गरेका थिए। यस्ता अभ्यासहरूले नौसेनाको लडाई तयारीलाई कमजोर पार्दैनन्, बरु राष्ट्रिय सुरक्षाभन्दा व्यक्तिगत समृद्धिलाई प्राथमिकता दिने शासन संरचनालाई पनि प्रतिबिम्बित गर्छन्।

यी चुनौतीहरूको बाबजुद, सीसीपीले आफ्नो नौसेना क्षमताहरूमा अटल विश्वासको छवि प्रस्तुत गर्न जारी राखेको छ। बेइजिङमा विश्वका प्रमुख कार्यकारी अधिकृतहरूसँगको उच्चस्तरीय बैठकमा राष्ट्रपति सी जिनपिङले आफ्नो सेनालाई बलियो बनाउने र विदेशी लगानीको लागि आकर्षक गन्तव्य बन्ने चीनको प्रतिबद्धतामा जोड दिए।

यद्यपि, यस्ता आश्वासनहरूले विश्लेषकहरूमाझ शङ्का हटाउन खासै काम गरेका छैनन्। जसले सीसीपीको बयानबाजी र यसको नौसेनाको सामना गरिरहेको वास्तविकता बीचको स्पष्ट खाडललाई उजागर गर्छन्।

अब चीनको सैन्य महत्त्वाकाङ्क्षामा पूर्ण रूपमा ध्यान केन्द्रित भएको हुनाले, नौसेनाको संरचनात्मक र सञ्चालन सम्बन्धी मुद्दाहरूलाई तुरुन्तै सम्बोधन गरिनुपर्ने कुरा स्पष्ट छ। भ्रष्टाचार नियन्त्रण गर्न, उत्पादन मापदण्ड सुधार गर्न र कडा अनुगमन संयन्त्र लागू गर्न अर्थपूर्ण सुधारहरू बिना, बेडा सम्पत्तिको सट्टा दायित्व बन्ने जोखिम हुन्छ।

आफूलाई एक अग्रणी समुद्री शक्तिको रूपमा स्थापित गर्न प्रयासरत राष्ट्रको लागि, यसको नौसेनाको वर्तमान अवस्था महत्त्वाकाङ्क्षा र कार्यान्वयन बीच सन्तुलन कायम गर्ने चुनौतीहरूको गम्भीर सम्झना हो।