नयाँ दिल्ली। महत्त्वपूर्ण भूराजनीतिक र आर्थिक विकासमा भारतले रुसका लागि चार गैर-आणविक आइसब्रेकर जहाजहरू निर्माण गर्ने ठेक्का जित्ने क्रममा चीनलाई उछिनेको छ। विजयले भारतको बढ्दो सामुद्रिक इन्जिनियरिङ क्षमताका साथै मस्को र नयाँ दिल्लीबीचको गहिरो सम्बन्धलाई जोड दिन्छ।

यसले विशेष गरी आर्कटिकमा विश्वव्यापी व्यापार, ऊर्जा र क्षेत्रीय सहयोगको परिवर्तनशील गतिशीलतालाई पनि हाइलाइट गर्दछ। आर्कटिक क्षेत्रमा कामका लागि आइसब्रेकरहरू महत्त्वपूर्ण छन्। जहाँ बाक्लो बरफले नेभिगेसनमा बाधा पुर्‍याउँछ। ग्लोबल वार्मिङले आर्कटिकको माध्यमबाट नयाँ व्यापार मार्गहरू खोल्दा, बरफ जाने जहाजहरूको माग बढेको छ।

यी जहाजहरूले रुसलाई आर्कटिकमा आफ्नो उपस्थिति कायम राख्न र विस्तार गर्न सक्षम पार्नेछ। जसले युरोप र एसियालाई जोड्ने प्रमुख ढुवानी मार्ग उत्तरी समुद्री मार्ग (एनएसआर) मा वर्ष भरी नेभिगेसन गर्न अनुमति दिनेछ।

धेरै जसो एनएसआरलाई नियन्त्रण गर्ने रुसले छोटो व्यापार मार्गहरूको फाइदा उठाउन र तेल, ग्याँस र खनिजहरू सहित विशाल अप्रयुक्त प्राकृतिक स्रोतहरू अनलक गर्न आफ्नो आर्कटिक पूर्वाधार विकास गर्न उत्सुक छ।

यस सन्दर्भमा, यी चार आइसब्रेकरहरूले आर्कटिकको ठूलो आर्थिक स्रोतको लागि मस्कोको महत्त्वाकाङ्क्षालाई समर्थन गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्नेछन्। भारतले विशेष गरी आइसब्रेकर जहाज निर्माणको यो सम्झौता जित्नु यस उद्योगका लागि महत्त्वपूर्ण कोसेढुङ्गा हो।

परम्परागत रूपमा, भारतमा जहाज निर्माणले घरेलु रक्षा आवश्यकता, व्यावसायिक जहाज र मर्मत सम्भारमा ध्यान केन्द्रित गरेको छ।

यद्यपि, विगत एक दशकमा देशले निरन्तर रूपमा आफ्नो जहाज निर्माण प्रविधिको स्तर वृद्धि गरेको छ। उच्च विशिष्टीकृत जहाजहरू जस्तै आइसब्रेकरहरू समावेश गर्न आफ्नो क्षमताहरू विस्तार गर्दै।

यस सम्झौताको साथ भारतीय शिपयार्डहरू - सम्भवतः कोचीन शिपयार्ड वा मजागन डक शिपबिल्डरहरू - आधुनिक प्रविधिहरूको फाइदा लिने र चुनौतीपूर्ण आर्कटिक परिस्थितिहरूको सामना गर्न यी जहाजहरू निर्माण गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। यो सम्झौता कार्यान्वयन गर्ने भारतको क्षमताले जहाज निर्माण र विशेष समुद्री इन्जिनियरिङमा विश्वव्यापी खेलाडीको रूपमा आफ्नो प्रतिष्ठालाई बलियो बनाउनेछ।

यो सम्झौता भारतका लागि व्यावसायिक जीत मात्र होइन यसले रुस–भारत सम्बन्धलाई बलियो बनाउने सङ्केत पनि गर्छ। शीतयुद्धदेखि भारतको परम्परागत सहयोगी रुसले रक्षा र पूर्वाधार परियोजनाहरूको दायराका लागि भारतीय समर्थनमा निर्भर छ। युक्रेनसँगको द्वन्द्वपछि रुसमाथि पश्चिमी प्रतिबन्ध लगाइएपछि मस्कोले रणनीतिक साझेदारी र व्यापारका लागि भारत र चीनजस्ता गैर-पश्चिमी देशहरूतिर फर्केको छ।

"ध्रुवीय सिल्क रोड" पहल मार्फत यस क्षेत्रमा आफ्नो उपस्थिति स्थापित गर्ने आफ्नै महत्त्वाकाङ्क्षाका साथ सम्झौताको लागि बोली लगाउने चीन आर्कटिकमा आक्रामक खेलाडी भएको छ। चीनमाथि यो सम्झौता जित्दा रुसले मस्को र बेइजिङबीच घनिष्ठ आर्थिक सम्बन्ध भए पनि भारतको सामुद्रिक क्षमता र दीर्घकालीन सम्बन्धलाई महत्त्व दिएको देखाउँछ।

यसले रुस-भारत सम्बन्धको रणनीतिक प्रकृतिको बारेमा स्पष्ट सङ्केत पनि पठाउँछ किनकि यो वर्तमान विश्वव्यापी पुनर्संरचनाको प्रतिक्रियामा विकसित हुन्छ। भारतको लागि यो सम्झौता यसको फराकिलो विदेश नीति लक्ष्यहरू अनुरूप छ। आर्कटिक राज्य नभए पनि भारतले आर्कटिक काउन्सिलको पर्यवेक्षक हो र यस क्षेत्रमा वैज्ञानिक र व्यावसायिक गतिविधिहरूमा योगदान गर्न चासो देखाएको छ।

यी आइसब्रेकरहरू निर्माण गरेर, भारतले रुससँगको सम्बन्धलाई मात्र बलियो बनाउँदैन तर आर्कटिकको भविष्यको विकासमा आफूलाई एक सरोकारवालाको रूपमा स्थापित गर्छ।

भूराजनीतिक महत्वको अलावा यो सम्झौताले भारतको जहाज निर्माण क्षेत्रलाई पर्याप्त आर्थिक लाभ प्रदान गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। यस परियोजनाले रुसी कम्पनीहरूसँग प्रविधि हस्तान्तरण, डिजाइन र सामग्री सोर्सिङको लागि व्यापक सहकार्य समावेश गर्ने सम्भावना छ।

यो साझेदारीले भविष्यमा थप जटिल जहाज निर्माण परियोजनाहरूको ढोका खोल्न सक्छ। रसियासँग मात्र नभई विशेष समुद्री जहाजहरू खोज्ने अन्य देशहरूसँग पनि।

यस परियोजनाबाट उत्पन्न उच्च-दक्ष रोजगारीहरूले नौसेना आर्किटेक्टदेखि इन्जिनियरहरू र जहाज निर्माणकर्ताहरू सम्मका भारतको कार्य बललाई फाइदा पुर्‍याउनेछ।

थप रूपमा, परियोजनाले आर्कटिक-क्लास जहाजहरूमा भारतको विशेषज्ञतालाई बढवा दिने अपेक्षा गरिएको छ। यो क्षेत्र जुन धेरै कम देशहरूले मास्टर गर्न सक्षम छन्।